今年兩會(huì)，依然備受社會(huì)關(guān)注，政協(xié)委員李和平說(shuō)：“無(wú)論是從國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求來(lái)說(shuō)，還是對(duì)貫徹節(jié)能減排的國(guó)家大政方針而言，我呼吁國(guó)家和社會(huì)繼續(xù)大力支持鐵路事業(yè)的發(fā)展。”更有11名發(fā)言代表提到加大其所在地區(qū)的鐵路建設(shè)。相信今年鐵路人才的就業(yè)形式會(huì)得到改觀(guān)。
    過(guò)去的一年，鐵路建設(shè)可以說(shuō)備受關(guān)注，先后陷入高鐵技術(shù)不成熟，高鐵安全不信任和高鐵債務(wù)危機(jī)的泥沼中，鐵路的發(fā)展經(jīng)受了不平凡的一年。然而中國(guó)鐵路沒(méi)有讓國(guó)人失望，直面問(wèn)題力求人民滿(mǎn)意。在建設(shè)上進(jìn)一步進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃，放緩了建設(shè)的腳步。面對(duì)“低碳生活”的來(lái)臨，鐵路部門(mén)采取大力發(fā)展電氣化鐵路，廣泛采用節(jié)能減排新技術(shù)，大幅提高能源資源利用率。“十二五”期間，鐵路將進(jìn)一步加強(qiáng)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)，計(jì)劃到2015年，鐵路單位運(yùn)輸收入降耗將達(dá)到10%以上，化學(xué)需氧量排放量降低10%，體現(xiàn)了更多的是鐵路部門(mén)對(duì)社會(huì)的責(zé)任。
    鐵路英才網(wǎng)的張先生說(shuō)到：“在過(guò)去一年里，鐵路市場(chǎng)確實(shí)受到影響，但是春節(jié)之后招聘企業(yè)明顯增多，特別是在現(xiàn)在的‘金三銀四’中再一次感覺(jué)到了整個(gè)鐵路企業(yè)招聘熱潮，真正感覺(jué)已經(jīng)開(kāi)始好轉(zhuǎn)起來(lái)。全國(guó)人民對(duì)鐵路的發(fā)展是寄予希望的，鐵路部門(mén)應(yīng)該用好建設(shè)資金，乘著‘兩會(huì)’的春風(fēng)走好科學(xué)發(fā)展之路。”

 

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